Seis de los diez modelos más patentados son de producción nacional.
El auto 0 km más vendido de marzo en la Argentina fue el Peugeot 208. El hatchback compacto de producción nacional se impuso por sobre Toyota Hilux y Fiat Cronos, otros dos "best seller".
El ranking del mes pasado quedó así:
PEUGEOT 208: 2.245 patentamientos
TOYOTA HILUX: 2.194
FIAT CRONOS: 1.760
FORD RANGER: 1.629
CHEVROLET ONIX: 1.415
FORD TERRITORY: 1.380
VOLKSWAGEN TERA: 1.251
CHEVROLET TRACKER: 1.233
VOLKSWAGEN AMAROK: 1.182
VOLKSWAGEN TAOS: 1.173

Nuevo Peugeot 208.
Cuántos autos se vendieron en marzo
La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina informó que durante marzo de 2026 se patentaron 48.972 vehículos en el país. El dato representa un crecimiento interanual del 1,2% frente al mismo mes de 2025, cuando se habían registrado 48.389 unidades.
Si la comparación se realiza contra febrero, el mercado mostró un repunte más marcado: los patentamientos crecieron un 16,5% respecto de las 42.027 unidades registradas el mes anterior.
A pesar de la mejora mensual, el balance del primer trimestre todavía arroja números en rojo. Entre enero y marzo se patentaron 157.455 vehículos, lo que implica una caída del 3,1% frente al mismo período de 2025, cuando se habían alcanzado las 162.475 unidades.
De esta manera, el mercado automotor comienza a mostrar señales de recuperación en el corto plazo, aunque aún no logra consolidar una tendencia positiva en el acumulado anual.
El sector pide más incentivos para reactivar la demanda
El presidente de ACARA, Sebastián Beato, analizó el momento que atraviesa el sector y señaló que la actividad se está alineando con los niveles del año pasado, aunque a un ritmo más lento del esperado.
"Vemos como en los tres meses ya transcurridos nos estamos emparejando al año pasado, pero el crecimiento es más lento de lo que preveíamos", explicó.
En ese sentido, remarcó la necesidad de impulsar medidas que incentiven la demanda: "Estamos en un momento en el que hay que salir a buscar al cliente y facilitarle incentivos para que tome la decisión de comprar".
Entre los factores clave para dinamizar el mercado, Beato destacó la importancia de mejorar las condiciones de financiación -con tasas más bajas- y avanzar con una reforma impositiva que alivie el costo de los vehículos.
"Desde la cadena de valor estamos trabajando en ello y mantenemos las previsiones de que 2026 será con crecimiento", concluyó.

El Ferrari 360 Modena de 2003 es ampliamente reconocido como el modelo que marcó la entrada de Ferrari al siglo XXI.