El Volkswagen Escarabajo 1303, conocido también como Super Beetle, es una de las evoluciones más avanzadas y técnicamente refinadas en la historia del legendario modelo de Volkswagen. Si bien el modelo sedán 1303 dejó de producirse en Europa alrededor de 1975, en 1980 marcó un hito importante: el 10 de enero de 1980 salió de la línea de producción el último ejemplar descapotable (Cabriolet) fabricado por Karmann en Osnabrück. 

Diseño y Exterior

    Parabrisas Panorámico: A diferencia de los modelos estándar con vidrio plano, el 1303 introdujo un parabrisas curvo y de mayor tamaño. Esto no solo mejoró la visibilidad, sino que se diseñó para cumplir con normativas de seguridad que exigían una mayor distancia entre la cabeza del conductor y el cristal.

    Luces "Pata de Elefante": Este modelo es fácilmente identificable por sus grandes faros traseros redondos, apodados popularmente como "patas de elefante", que ofrecían una mejor visibilidad lateral.
    Capó Corto: Debido a los cambios en la suspensión y el chasis, el capó delantero es más corto y abultado que en las versiones tradicionales. 

Interior y Confort

    Tablero Acolchado: El 1303 reemplazó el clásico tablero de metal por uno moderno y acolchado hecho de plástico, lo que mejoró significativamente la seguridad pasiva en caso de impacto.
    Ergonomía: Incorporó interruptores de palanca en lugar de los antiguos de tirador, ofreciendo una experiencia de conducción más cercana a los estándares de los autos modernos de la época. 

Mecánica y Suspensión

    Suspensión McPherson: Su mayor avance técnico fue la adopción de una suspensión delantera tipo McPherson con resortes helicoidales, lo que permitió un radio de giro mucho más cerrado y una conducción más suave y estable.
    Motor Bóxer: Equipaba el confiable motor de 4 cilindros opuestos refrigerado por aire. La versión estándar 1303 solía montar el motor de 1285 cc (44 CV), mientras que la versión 1303S utilizaba el de 1600 cc (50 CV).

    Rendimiento: Su velocidad máxima ronda los 127-140 km/h, dependiendo de la configuración y el estado del motor. 

Valoración Actual
Es considerado por muchos entusiastas como el mejor "Beetle" para el uso diario debido a su comodidad y mejor manejo. No obstante, los puristas a veces lo critican por alejarse de la estética minimalista original del Type 1. El modelo de 1980 es especialmente codiciado en su versión descapotable por ser el cierre de una era en la producción alemana.