En busca de la verdad
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La estrategia de la marca contempla iniciar la producción regional en Brasil durante este año, con una presentación prevista para mediados de 2026 e
El nuevo Jeep Avenger que la marca planea producir en Sudamérica empieza a tomar forma antes de su lanzamiento en la región. Según información del portal Autos Segredos, el SUV más accesible de Jeep podría llegar con cambios estéticos respecto al modelo que actualmente se vende en Europa.
La estrategia de la marca contempla iniciar la producción regional en Brasil durante este año, con una presentación prevista para mediados de 2026 en ese mercado. Más adelante, el modelo también formaría parte de la oferta en Argentina, donde se posicionaría por debajo del Jeep Renegade dentro de la gama.
Uno de los puntos más interesantes es que la versión destinada a Sudamérica podría estrenar un rediseño que debutaría primero en Europa. Esto significa que el modelo regional no replicaría exactamente el aspecto del Avenger europeo actual.
Entre los cambios esperados aparecen nuevos faros delanteros, una parrilla revisada -que incluso podría incorporar iluminación- y un paragolpes con un diseño renovado. En los laterales también habría novedades, principalmente con nuevas llantas de aleación, mientras que en la parte trasera se esperan modificaciones en la firma lumínica.
La gama del Avenger para el mercado brasileño estaría compuesta por tres niveles de equipamiento: Altitude, Longitude y Sahara. Además, la marca podría sumar una serie especial creada para celebrar su 85° aniversario, con detalles exclusivos tanto en diseño como en equipamiento.
En materia de seguridad, el SUV buscaría ofrecer un paquete bastante completo desde las versiones de entrada. Entre los sistemas previstos se incluyen seis airbags -frontales, laterales y de cortina- junto con diversas asistencias a la conducción, como frenado autónomo de emergencia y control de velocidad crucero adaptativo.
Debajo del capó, el Avenger regional utilizaría el sistema T200 Hybrid. Esta mecánica combina un motor naftero 1.0 turbo de tres cilindros con un sistema híbrido suave de 12 voltios que incorpora un motor eléctrico multifuncional.
La potencia total del conjunto se ubicaría en torno a los 116 caballos -con funcionamiento tanto con nafta como con etanol- mientras que el torque se mantendría en 200 Nm. Todo el sistema estaría asociado a una caja automática CVT, una configuración que ya utilizan modelos como el Fiat Pulse, Fiat Fastback, Peugeot 208 y Peugeot 2008, disponibles en el mercado brasileño.
Con esta apuesta, Jeep busca ampliar su presencia en el segmento de los SUV compactos en la región y ofrecer una alternativa más accesible dentro de su gama, sin resignar tecnología ni equipamiento.
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