El GAC GS3, un SUV compacto de origen chino, desembarca en el mercado de Brasil con la intención de competir directamente con modelos ya consolidados como el Chevrolet Tracker, el Volkswagen T-Cross y el Jeep Renegade. Aunque pertenece al segmento de los SUV compactos, sus proporciones lo acercan más a vehículos de mayor tamaño, similares a los de propuestas como el Toyota Corolla Cross o el Ford Territory.

El lanzamiento tiene un valor estratégico para la automotriz GAC Group, ya que el GS3 será su primer modelo con motor a combustión en el mercado brasileño. Hasta ahora, la marca había apostado principalmente por vehículos eléctricos e híbridos. La preventa se realizó entre el 6 y el 18 de marzo y el precio estimado se ubica entre 130.000 y 160.000 reales.

En términos de diseño, el GS3 se destaca por una estética deportiva con rasgos de SUV coupé. Su frontal presenta la parrilla denominada "Mecha Wing Grille", integrada con los faros delanteros, además de manijas retráctiles que refuerzan una imagen moderna y tecnológica pensada para captar a un público joven.

El modelo mide 4,41 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,60 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,65 metros. Estas cifras lo acercan al tamaño de SUV medianos como el Jeep Compass, lo que se traduce en mayor espacio interior y un baúl más amplio respecto de otros vehículos de su categoría.

En el apartado mecánico, el GS3 está equipado con un motor 1.5 turbo de 177 caballos de fuerza y 27,5 kgfm de torque, asociado a una transmisión automática DCT de siete marchas. Con estas cifras se posiciona entre los modelos más potentes del segmento en Brasil. En cuanto al consumo, registra aproximadamente 10,2 km/l en ciudad y 11,6 km/l en ruta.

El SUV también incorpora un completo paquete de asistencias a la conducción (ADAS), con funciones como control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y frenado autónomo de emergencia. En materia de seguridad obtuvo cinco estrellas en las pruebas ASEAN NCAP, gracias a una estructura con alto porcentaje de acero de alta resistencia, seis airbags de serie y control electrónico de estabilidad.

Con esta propuesta, el GAC GS3 buscará posicionarse como una alternativa competitiva frente a modelos como el Hyundai Creta, ofreciendo mayor tamaño y equipamiento dentro del mismo rango de precios. A futuro, la marca analiza adaptar su motor al sistema flex utilizado en Brasil y estudia la posibilidad de instalar una planta de producción local, lo que marcaría el inicio de su expansión industrial en Sudamérica.