En un mercado local donde la electrificación aún se está desarrollando de manera desigual, cualquier anuncio concreto es valioso. El Changan Eado Plus PHEV, un sedán híbrido enchufable que Grupo Antelo exhibirá en Expoagro 2026 (del 10 al 13 de marzo en San Nicolás), proporciona precisamente eso.

Si bien aún está pendiente un lanzamiento inmediato con precios y versiones confirmados, la presentación revela información clave: el tipo de automóvil, las especificaciones técnicas y la autonomía prometida. El Eado Plus PHEV ofrece una combinación clara para los usuarios que buscan decisiones basadas en datos: un formato de sedán tradicional, un maletero grande y atractivas cifras de potencia/autonomía.

Diseño y Dimensiones

Este sedán del segmento C presenta una longitud de 4.785 mm y un maletero de 500 litros.

El tamaño del maletero es significativo, ya que los sedanes siguen siendo una opción práctica para priorizar la capacidad de carga sin optar por un SUV en Argentina.

Con 500 litros, el Eado Plus PHEV pretende ser un vehículo adecuado para el uso diario, viajes por carretera y necesidades familiares o corporativas, mejorado por la electrificación enchufable.

Motor

El Eado Plus PHEV comparte su mecánica con el Changan CS55 Plus, combinando:

*Un motor de 1.5 litros con 105 hp y 133 Nm de torque.

*Un motor eléctrico con 212 hp y 330 Nm de torque.

*Una potencia combinada de 268 hp y 470 Nm de torque.

*Una batería CATL de 18.4 kWh.

Estas especificaciones resaltan el enfoque del producto: no un híbrido suave únicamente para la eficiencia de combustible urbana, sino un híbrido enchufable con una potencia combinada significativa. La batería de 18.4 kWh también admite un uso práctico solo eléctrico para los traslados diarios, lo que reduce la dependencia del motor de combustión.

Autonomía

Para los PHEV, el interés radica tanto en la potencia como en la autonomía eléctrica. Este sedán ofrece hasta 120 km de autonomía puramente eléctrica y 1.042 km de autonomía total (ciclo NDEC).

Estos datos ofrecen dos ventajas para los conductores argentinos:

*Uso Diario Eléctrico: La autonomía "de hasta 120 km" tiene como objetivo cubrir los traslados urbanos y suburbanos sin consumo de combustible, según el ciclo establecido.

*Viajes Sin Preocupaciones: Los "hasta 1.042 km" enfatizan el argumento clásico del PHEV: autonomía extendida que combina la potencia de combustión y la eléctrica.

El Eado Plus PHEV permite la electrificación sin cambios drásticos en el estilo de vida, permitiendo a los usuarios enchufarlo y aprovechar el modo eléctrico cuando sea conveniente.

Equipamiento

La vista previa del Changan Eado Plus PHEV muestra un enfoque centrado en la tecnología y la seguridad, aunque la configuración exacta de Grupo Antelo para Argentina no está confirmada. El sedán cuenta con una cabina moderna con una pantalla táctil vertical de 13.2" y un panel de instrumentos digital de 10.25", además de conectividad inalámbrica Apple CarPlay y Android Auto.

Las características de confort incluyen aire acondicionado con salidas de aire traseras, tapicería de cuero simulado y un asiento del conductor con ajuste eléctrico. Las maniobras se ven facilitadas por una cámara de 360° con vista de 540°.

Las características de seguridad incluyen seis airbags, control de estabilidad, control de tracción, TPMS e ISOFIX. Un paquete ADAS puede estar disponible, según la versión, con frenado de emergencia autónomo (AEB), advertencia de colisión frontal (FCW), advertencia/asistencia de cambio de carril (LDW/LKA), monitoreo de punto ciego (BSD) y control de crucero adaptativo (ACC/IACC). También se incluyen iluminación LED, faros automáticos, función "sígueme a casa", sensor de lluvia, llave inteligente y arranque con botón.