El BYD Seal 06 se posiciona como uno de los sedanes medianos más completos del mercado a partir de su última actualización, que introduce mejoras clave en potencia, eficiencia y autonomía. La gama fue revelada a través de los registros oficiales de consumo energético en China e incluye versiones 100% eléctricas (EV), híbridas enchufables DM-i y una variante deportiva GT, lo que amplía notablemente su alcance dentro del segmento C.

La novedad central está en el Seal 06 EV, que ahora alcanza hasta 630 kilómetros de autonomía, superando en 50 km a su antecesor. Esta versión incorpora un motor eléctrico de 240 kW (321 CV) con un consumo homologado de apenas 11,4 kWh cada 100 km. También se ofrece una opción intermedia con motor de 120 kW y autonomía de 530 km, con un consumo aún más bajo: 10,7 kWh/100 km. Ambas variantes utilizan la última evolución de la batería Blade de BYD, con capacidades de 64,3 kWh y 52,8 kWh respectivamente.

En cuanto a dimensiones y peso, el Seal 06 EV registra valores que oscilan entre 1.670 y 1.795 kg según la batería, cifras acordes al promedio de los sedanes eléctricos de su tamaño. Además, con 4.840 mm de largo, 1.875 mm de ancho, 1.495 mm de alto y 2.790 mm de distancia entre ejes, se ubica incluso por encima de algunos rivales directos en habitabilidad.

La gama se completa con las versiones híbridas enchufables DM-i, que combinan un motor eléctrico de 175 kW con consumos muy bajos en uso urbano, y con el Seal 06 GT, orientado a la deportividad. La variante GT Performance ofrece hasta 620 km de autonomía y acelera de 0 a 100 km/h en apenas 5 segundos, cifras destacadas para un sedán de altas prestaciones.

Si bien BYD aún no confirmó los precios oficiales, se estima que el Seal 06 mantendrá una estrategia competitiva, con valores cercanos a los 24.000 dólares según versión. Su comercialización priorizará los mercados de Asia y Europa, donde competirá con modelos como Toyota Corolla, Hyundai Ioniq 6, Kia EV6 y Mazda 6e.