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Así es el Ford Mustang Dark Horse SC

Esta variante lleva el concepto de alto rendimiento un paso más allá, con un enfoque claramente inspirado en la competición

Martes, 20 de Enero de 2026

Ford presentó el Mustang Dark Horse SC en el Salón del Automóvil de Detroit, una evolución extrema del icónico Mustang desarrollado por Ford Racing. Esta variante de alto rendimiento, inspirada en las carreras, tiene como objetivo desafiar a los deportivos europeos premium.

Llegando a los concesionarios de EE. UU. en el segundo trimestre de 2026, el Dark Horse SC se unirá al Mustang GT Performance, Dark Horse, RTR y GTD en la línea de Ford orientada al rendimiento. También puede estar disponible en Argentina, donde actualmente se venden las variantes GT Performance y Dark Horse.

Basándose en los programas de carreras Mustang GT3 y GTD de Ford, esta versión ofrece sensaciones y capacidades similares a las de un coche de carreras, homologadas para su uso en la calle.

Cuenta con un motor V8 de 5.2 litros sobrealimentado, que supera los convencionales 507 CV del Dark Horse, combinado con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades de cambio rápido. El coche es de tracción trasera, con un prominente sonido de motor V8.

La suspensión se ha mejorado con nuevos amortiguadores MagneRide, muelles más rígidos, barras estabilizadoras revisadas y componentes de suspensión forjados para reducir el peso, junto con un refuerzo de torreta de magnesio para mayor rigidez.

Para los entusiastas de la pista, el Track Pack opcional incluye llantas de fibra de carbono, neumáticos a medida y una calibración específica de la suspensión, además de un sistema de control de tracción variable.

La aerodinámica fue un enfoque clave. El frontal rediseñado incorpora un capó de aluminio con grandes rejillas de ventilación para mejorar la refrigeración y la carga aerodinámica. Un difusor trasero rediseñado y un escudo inferior mejoran la refrigeración y la estabilidad a alta velocidad.

Con el Track Pack, el Dark Horse SC añade una tapa de maletero "ducktail" y un alerón de fibra de carbono optimizado, que genera aproximadamente 281 kg de carga aerodinámica trasera a 290 km/h.

El interior cuenta con un volante de fondo plano, adornos de Alcantara y fibra de carbono, y asientos deportivos Recaro opcionales. Ofrece amplias opciones de personalización, colores de pinzas de freno (Brembo) y una edición especial con detalles de titanio impresos en 3D y un techo negro.