En una entrevista en MNews Radio El Observador Mendoza, uno de los titulares de Neumáticos Valle Grande, Marcelo de Antonio analizó la situación actual del sector tras los cambios en el esquema económico y la apertura comercial impulsada por el Gobierno nacional.

Caída de precios y rentabilidad en tensión

El empresario explicó que el rubro atraviesa un proceso de fuerte reacomodamiento luego de casi dos años de apertura de importaciones y mayor competencia externa.

"Los precios de los neumáticos han bajado alrededor de un 35% o 40% en el último año y medio", señaló, al describir el impacto directo de la nueva dinámica de mercado.

La caída de valores, medida en dólares, redujo significativamente los márgenes de rentabilidad, en un contexto donde -según indicó- los costos laborales y operativos en Argentina continúan siendo elevados. El escenario contrasta con el período previo, cuando el mercado estaba más cerrado, con precios altos y consumidores que incluso cruzaban a Chile para realizar compras.

Marcelo destacó que la apertura comercial es, en términos generales, positiva: "Yo creo que esto es sano". Sin embargo, advirtió que la transición está afectando especialmente a las pymes y comercios minoristas, que deben sostener estructuras con alta carga impositiva y costos fijos crecientes.

Competencia importada y presión fiscal

El empresario explicó que hoy el mercado impone los precios y que la competencia con neumáticos importados, principalmente de origen chino, marca un techo difícil de superar debido a sus bajos costos de producción.

"Hoy el mercado prácticamente es el que nos está imponiendo el precio", afirmó, al señalar que aumentar márgenes no es una opción viable en un contexto de consumo retraído y fuerte competencia.

En este marco, cuestionó la presión tributaria en sus distintos niveles. Mencionó impuestos nacionales, provinciales y municipales, y calificó a Ingresos Brutos como un tributo "totalmente distorsivo". También apuntó contra el aumento de tasas municipales en Mendoza, que impactan de manera directa en la estructura de costos del comercio.

Según explicó, el sector enfrenta un "combo" complejo: precios en baja y costos en alza, lo que provoca pérdida de rentabilidad y desfinanciamiento.

Reforma laboral y costo estatal

Marcelo consideró que, además de la estabilidad macroeconómica y la baja de la inflación, es necesario avanzar en reformas estructurales que alivien la carga sobre el sector privado.

"Estamos sosteniendo un aparato estatal gigantesco que no puede continuar de esta manera", sostuvo, al plantear la necesidad de reducir el costo político y burocrático para trasladar alivio impositivo a la industria y al comercio.

También señaló que el actual esquema laboral resulta difícil de sostener tanto para empleadores como para trabajadores, ya que las empresas enfrentan altos costos mientras que los salarios pierden poder adquisitivo.

Conflictos gremiales y el caso Fate

En relación con la industria nacional del neumático, Marcelo se refirió al conflicto que involucra a Fate y recordó que las tres grandes fabricantes del país -Fate, Bridgestone y Pirelli- arrastran tensiones gremiales desde hace varios años.

Indicó que el sindicato del sector ha tenido una fuerte incidencia en la dinámica productiva y advirtió que, ante un escenario de falta de rentabilidad, los dueños de las compañías pueden tomar decisiones drásticas.

"Si una empresa no es rentable, la va a cerrar", expresó, al remarcar que el proceso de transformación económica puede implicar costos en distintos sectores.

Un sector golpeado en plena transición

El titular de Neumáticos Valle Grande definió al rubro como uno de los más afectados por la liberalización comercial. Aunque reconoció que la competencia ayuda a transparentar precios y corregir distorsiones, sostuvo que la microeconomía todavía no despega y que la transición está siendo especialmente dura para las pymes.

El escenario, según su análisis, combina inflación en retroceso, apertura de mercados y fuerte presión fiscal, en un proceso de cambio estructural cuyo impacto final dependerá de la evolución de las reformas y del nivel de actividad en los próximos meses.