En busca de la verdad
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El Jeep Avenger comenzará a producirse en Brasil y se convertirá en el SUV más accesible de la marca. Tendrá motor 1.0 turbo con sistema híbrido leve, más tecnología y un precio competitivo.
Jeep avanza con el desarrollo del Avenger, un nuevo SUV compacto que será fabricado en Brasil y se convertirá en el modelo de entrada de la marca. El vehículo se ubicará por debajo del Renegade y buscará competir en uno de los segmentos de mayor crecimiento del mercado regional.
Las primeras unidades de prueba ya fueron vistas circulando con escaso camuflaje, lo que permitió conocer varios detalles de un modelo que apunta a enfrentarse a rivales como el Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Peugeot 2008, Citroën Aircross y Chevrolet Tracker.
La producción estará a cargo de la planta de Porto Real, donde Stellantis ya fabrica otros vehículos destinados al mercado sudamericano.
Con el Avenger, Jeep buscará atraer a nuevos clientes que desean ingresar a la marca con un vehículo más compacto y económico.
Mientras el Renegade fue escalando de precio con el paso de los años, el nuevo modelo ocupará el escalón inferior de la gama, apostando a una combinación de diseño, tecnología y eficiencia.
El SUV estará construido sobre la plataforma CMP, utilizada por otros modelos de Stellantis, lo que permitirá compartir componentes y optimizar los costos de producción.
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Aunque las unidades fotografiadas todavía conservan parte del camuflaje, ya se distinguen varios rasgos definitivos.
En el frente mantiene la clásica parrilla de siete ranuras característica de Jeep, aunque con un diseño actualizado y más moderno. También incorpora faros full LED, una firma lumínica renovada y una estética más sofisticada para competir dentro del segmento de los SUV compactos.
Además de ser más pequeño que el Renegade, el Avenger ofrecerá dimensiones pensadas para facilitar la conducción urbana y las maniobras de estacionamiento.
Debajo del capot, el nuevo SUV utilizará un motor 1.0 turboflex de tres cilindros, asociado a un sistema híbrido leve de 12 voltios.
La mecánica entregaría alrededor de 116 caballos de fuerza y un torque cercano a los 20,4 kgm, mientras que la transmisión estará a cargo de una caja automática CVT con simulación de siete velocidades.
Esta configuración busca reducir el consumo de combustible y las emisiones sin recurrir a un sistema híbrido convencional o enchufable.
El equipamiento también será uno de los puntos fuertes del Avenger.
Entre los elementos previstos figuran un tablero digital, pantalla multimedia flotante, climatizador automático e integración de sistemas de inteligencia artificial, incluyendo compatibilidad con ChatGPT.
En materia de seguridad, Jeep prevé incorporar asistentes avanzados a la conducción (ADAS), entre ellos control de crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia y asistente de mantenimiento de carril, además de cámara, radares y frenos a disco en las cuatro ruedas.
En Brasil, el precio estimado del Jeep Avenger oscilará entre 120.000 y 150.000 reales, según la versión.
Con ese posicionamiento, la marca buscará consolidarse en el competitivo segmento de los SUV compactos, donde actualmente se enfrentan modelos como el Volkswagen Tera, Fiat Pulse, Peugeot 2008, Citroën Aircross y Chevrolet Tracker.
