Mercedes-AMG lanzó oficialmente en Argentina el nuevo Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio, una versión deportiva descapotable que combina lujo, tecnología y altas prestaciones. El modelo ya está disponible para pedidos a fábrica y llega importado desde Alemania con una propuesta enfocada en el rendimiento deportivo sin resignar confort para el uso diario.

La comercialización local fue anunciada por Prestige Auto, representante exclusivo de Mercedes-Benz en el país.

El nuevo CLE 53 Cabrio incorpora un motor M256M de 3.0 litros, seis cilindros en línea y tecnología mild-hybrid (MHEV). La mecánica entrega 449 caballos de fuerza y 560 Nm de torque, además de sumar un compresor eléctrico auxiliar que mejora la respuesta en bajas revoluciones.

La motorización está asociada a la transmisión automática AMG SPEEDSHIFT TCT 9G y al sistema de tracción integral variable AMG Performance 4MATIC+, capaz de distribuir la potencia entre ambos ejes según las condiciones de manejo y el modo de conducción seleccionado.

Según informó la marca, acelera de 0 a 100 km/h en apenas 4,4 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h.

A nivel de diseño, el modelo adopta una estética claramente diferenciada respecto de las versiones convencionales. Se destacan los pasarruedas ensanchados, la clásica parrilla AMG en forma de A y múltiples detalles exclusivos de la división deportiva alemana.

En Argentina incluye de serie el paquete AMG Night Exterior, componentes exteriores AMG II en fibra de carbono y llantas AMG de 20 pulgadas con diseño de radios en Y.

Otro de los elementos distintivos son los faros DIGITAL LIGHT, que incorporan iluminación diurna en forma de elipse y detalles azules en la base. También sobresale el paragolpes delantero con grandes tomas de aire y el característico diseño "A-Wing".

Uno de los puntos más tecnológicos del nuevo AMG es la dirección trasera activa. A velocidades inferiores a 100 km/h, las ruedas traseras giran en sentido opuesto a las delanteras para mejorar la maniobrabilidad y reducir el radio de giro. Por encima de esa velocidad, giran en paralelo para incrementar la estabilidad dinámica.

El modelo también incorpora el sistema AMG DYNAMIC SELECT, que permite elegir distintos modos de conducción, incluidos Sport, Sport+ y Race. Este último forma parte del paquete AMG DYNAMIC PLUS, que agrega función RACE-START y modo drift.

Otro diferencial importante es el sistema AMG Real Performance Sound, que modifica el sonido del motor dentro del habitáculo para ofrecer una experiencia de manejo más deportiva.

Pensado para utilizarse durante todo el año, el CLE 53 Cabrio incorpora soluciones específicas para el manejo descapotable. Entre ellas aparecen el sistema AIRCAP, que reduce las turbulencias dentro del habitáculo, y AIRSCARF, encargado de enviar aire caliente a la altura del cuello de los ocupantes delanteros.

La capota de lona acústica puede abrirse o cerrarse en apenas 20 segundos y funciona incluso circulando hasta 60 km/h. El sistema cuenta con accionamiento completamente eléctrico.

En el interior, el deportivo alemán combina materiales premium y tecnología avanzada. Incluye volante AMG Performance tapizado en napa, asientos deportivos AMG y detalles exclusivos de la división AMG.

El tablero suma una pantalla digital de 12,3 pulgadas y una central multimedia vertical de 11,9 pulgadas orientada hacia el conductor. Esta última puede modificar eléctricamente su inclinación para evitar reflejos cuando el vehículo circula descapotado.

También incorpora sistema multimedia MBUX con realidad aumentada para navegación, head-up display, sonido Burmester 3D, cámara de 360 grados, Apple CarPlay y Android Auto.

En materia de seguridad, el cabriolet deportivo incluye once airbags, sistema PRE-SAFE, asistente activo de distancia DISTRONIC, mantenimiento de carril y asistente activo de dirección.

El nuevo Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Cabrio ya se vende en Argentina con un precio sugerido de 179.700 dólares. La gama de colores incluye opciones estándar, metalizadas y terminaciones MANUFAKTUR, mientras que las versiones Magno agregan un costo extra de 6.000 dólares.